Kuro mišinį formuoja pagal oro srautą ir lambdas, na ir kuro slėgio reguliatorius, purkštukai. Jokio šnypštimo neturi būti... tos kriaušės čia ne prie ko, nes kuro mišinys perriebus ir tiek, jei kriaušės neveiktų tai jos net nesusitrauktų ir būtų vakuumo nuotėkis plius liesas mišinys, o pas tave atvirkščiai. Pas S6 pagazavus viena po kitos beveik atsileidžia.
Žiūrėčiau oro srauto matuoklę, lambdas, kuro slėgio reguliatorių, purkštukus.

093 kanale parodymai -4,0cf ir -3,0cf ,cia lb blogai? degimo kampas kaip suprantu 14,3btdc
o klaida jeigu ramiai vazinejant neatsiranda o tik duodi tapkes redlainu ir atsiranda : 17536-rjad 1,adaptacija smesi (pod nagruzkoj):pereobednenije smesi v sisteme p1128-35-10 nepostojano
kas siam variklije reguliuoja kuro misini?nes uzvedant masina konkreciai girdisi is duslintuvo puksejimas,kur ieskoti problemos?
beje ar kai normaliai uzgazuoji ir uzgesini masina turi tarsi oro siurbimas ar isputimas girdetis kazkur po sparnu vairuotojo puses?kriauses abidvi uzvedant isitraukia bet tik gazuojant viena atsileidzia o kita ne

pas mane 93 kanale -1 ir -1 , bet as pats pasidariau velenus susireguliavau, bet siaip ner blogai ir pas taves. pas mane kai buvo -8 ir -10 va tada motoras purtesi. jei pas tave snypcia po uzgesinimo variklio is po posparnio, ten yra vakumo rezervuarai, gal prakiures rezervuaras ar slanga nusimovus, patikrinti paprasta  5 numeriu pazymeta slangele atjunk ja ties ta vieta kur 5 nr, ten  plastikine slanga kuri eina po posparniu issikelk i virsu trauk ora per ja kiek gali ir turi buti vakumas  ta prasme neturi ilgai trauktis oras tik kol is to vakumo rezervuaro issisiurbs oras ir turi laikytis taip, jei oras siurbsis pastoviai reiskia arba prakiures vakumo rezervuaras,arba ta plastikine slangele kuri eina i rezervuara nusimovus arba sutrukus.  arba gali i ta pacia plastmasine slanga pusti ora jis neturi pustis jei rezevuaras sveikas. sunku man paaiskinti aiskiau, nelabai aiskiai gal surasiau bet esme atjungi slangele ir puti arba trauki neturi nei pustis oras nei trauktis jei rezervuaras geras.. jei jis kiauras tai gali buti poksejimo priezastis. pas mane poksejo pasikeiciau lambda nustojo. siaip per vcds gali pasitikrinti oro srauta ar gerai dirba ar ne, taip pat ir lambdas gali pasiziureti

Ir dar pastebėjau kad iš po nakties ryte reikia ilgai sukti kol užsiveda

Kuro siurblys neperseniausiai restauruotas.dujos yra

atsisuke varztai pazymeti

Kuro siurblys neperseniausiai restauruotas.dujos yra

Tai abiems kurais tas pats ar tik dujomis?

Aš buvau išardęs visą kolektorių, bet man kažkaip nereikėjo galvoti kaip tas kojas prisukti, nes ten lyg įpjovos yra ir kitaip neprisuksi normaliai. Aišku, pas mane kitoks kolektorius truputį.

Pagavau ant kompo klaida engine Speed sensor G28 kur ta dali rasti? Aš keiciau nauja daviklį apatinį kur skaičiuoja smagračio dantis bet gal čia ne tas

Pas tave mechanas? Tada tas ir bus...

Pas tave mechanas? Tada tas ir bus...

Automatas bet aš nauja Bosch pirkau nejaugi blogas? Nesuprantu nebent tas perėjimas nuo daviklio fyskes į kompo laido fyske nekontaktuoja keista

Jeigu neklystu pas facelifta eina du davikliai o senesniai vienas

Tai turėtų toks daviklis ant dėžes būti...

Tai taip daviklis yra idėjas naują bet dar yra toks perėjimas adapteris man įdomu ir visos astunkes ji turi nes draugas turi astunke sako nėra pas jį adapterio jokio tiesiai laidas jungiasi su davikliu

Neturėjau A8, nežinau.

sveiki,durniuoja astunke 4.2 228kw,nera traukos,prie aukstu sukiu keliom sekundem lyk bando kazka daryt,kompas rodo sita.gal kas patars kur ieskot slieku????