pasikeiciau temperaturini pasikeiciau EVAP vostuva vistiek reik daug sukt kad uzsivestu nezinau ka daryt 

gal kas zino kame gali buti beda.
ziurint variklio temp. per vcds ji buna 87 laipsniai viskas kaip ir gerai,
bet skydelis rodo apie 80 laipsniu netgi maziau bet laikosi vienodai, kitaip taraint rodo viena padala maziau negu is tikro yra
darant skydelio testa ziurint kaip vaiksto rodykles, rodykle vaiksto tvarkingai atsistoja ties 90 laipsniu
 taigi klausimas kuris daviklis atsakingas uz temperaturos rodmenis skydelyje?
ar tas pats daviklis atsakingas uz rodmenis skydelyje ir rodmenis per vcds?
ar uz viska atsakingas tas zalias daviklis gale motoro? ir jis cia blogai rodo?

pagal viska esantis gale eina i motronic'a o priekyje i skydeli, bent jau taip yra pas D11 ir kiek pamenu taip pat buvo ant AHC motoro kai ardziau....

o kur stovi tas priekyje?

Ant apatinės žarnos prie radiatoriaus netoli.

ant apatines zarnos tikrai nera, nebent paciam radiatoriui, gal kas netycia schema po ranka turit?

pas D11 aiskiau matosi:
http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=32067&added_=AUDI%20Audi%20V8%201993%20%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0
nr.1 - i motronic'a; nr.2 - i gauge ir antrinis el. ventiliatoriaus valdymui jei nebeiveikia nr.2a radiatoriuje kuris yra pirminis el. ventiliatoriaus valdymui.

ale as ir geras     rasau apie AHC 32V motora o nuorodas dedu i FL (40V).... ir pats ziuriu ir galvoju kas per chernia 'dual temperature sender __ 4pin' nes tokiu tai nebuvo ant AHC kuris yra preFL.

sveiki gal kam buvo toks atvejis mano a8 d2 4,2 jiegu palieki ant benzino ryte uzsiveda greit o jai palieku ant duju reik daug sukt starteriu kad uzsivestu

Prieš vedant porą sekundžių palauk, kol siurblys kuro užpompuos

bandziau nepadeda vistiek tas pats

Tada belieka gesinti prieš tai įjungus benziną

aciu uz nuostabu pasiulyma

Pasitikrink zarneles prie oro filtro bendzino linijos. Ar nebus kiaura kokia

ziurejau viskas gerai su zarnelem dar evap vostuva pakeiciau bet nepadejo

Kuro slėgio reguliatorių tada įtarti galimą būtų

o kur jis yra? ir kaip ji patikrint?

keistai cia kazkaip, jei vaziuoja benzu ar dujom, tai siurbliukas sukasi taippat ir benzas po magistrale nuolatos teka, tai kodel ieskot bedos vistiek benzine, jei ant jo uzgesinus po to kuriasi gerai? bandyk geriau patikrinti ar duju reduktoriaus membranos nekiauros, numauk vakuma nuo reduktoriaus ir ziurek ar tik kartais neina per ten dujos