Autorius Tema: A8 Variklio skyrius (Skaityta 557002 kartus)

rimisss · « **Atsakymas #2950:** 2013 Spalio 11, 17:25:02 »

Nieko gero is ju.

DainiusV · « **Atsakymas #2951:** 2013 Spalio 13, 19:52:44 »

Ziauriai reikia jusu pagalbos.Po starterio keitimo, nezinau ar tai susije ar ne, bet pradejo ziauriai myst tepala,varva ant ismetimo sistemos jo iki katalizatoriu davarva.palindes paziurejau nieko nesimato is kur jis pareina.pakeiciau voztuvu dangtelio tarpines tas pats, nepadejo, gal kam buvo panasi problema.Variklis 3,7 nekvatro.

geduxaz · « **Atsakymas #2952:** 2013 Spalio 13, 23:25:02 »

Citata iš: DainiusV 2013 Spalio 13, 19:52:44

Ziauriai reikia jusu pagalbos.Po starterio keitimo, nezinau ar tai susije ar ne, bet pradejo ziauriai myst tepala,varva ant ismetimo sistemos jo iki katalizatoriu davarva.palindes paziurejau nieko nesimato is kur jis pareina.pakeiciau voztuvu dangtelio tarpines tas pats, nepadejo, gal kam buvo panasi problema.Variklis 3,7 nekvatro.

vozt dangtelio tarpine keiciau 4.2 tai po savaites pradejo labai myzti. dejau isvales, bet be papildomo silikono.
Teko nuimti ir dar karta uzdeti su silikonu...

geduxaz · « **Atsakymas #2953:** 2013 Spalio 13, 23:25:12 »

sveiki.
4.2 v8 variklis.
Dirza isstaciau naudojant alkuninio blokavima ir paskirstymo veleneliu isstatymo iranki-"liniuote"
Vistiek 093 grupeje vag-com'e yra -6 ir -3 laipsniai KW. (pries isstatyma buvo -10 ir -7, liniuote neuzsidedavo).
Ar like laipsniai gali buti itakoti prasitempusiu paskirstymo veleneliu grandiniu?

Ieskau bedos, kodel vienos galvos ipurskimo laikas ant 0.3ms yra didensnis nei kitos galvos. Del to yra nezymus netolygumas variklio darbe. Duju kompu pakoregavus duju kieki paduodama i galvas galima pasiekti tolygesni darba nei benzinu.

Kompas klaidu neturi. Pries tai buvo vienos liambda klaida- liambda pakeista, klaidu nebeliko.

Ar yra per vag-coma budas matyti individualiu purkstuku ipurskimo laika?

Aciu uz idejas!

Gabriel · « **Atsakymas #2954:** 2013 Spalio 13, 23:27:24 »

jo pas mane irgi skiriasi galvu ms ant truputi, o kodel neaisku. Narkoze keite dirzus, tai tikrai gerai turejo viskas buti, o kaip tu koreguoji ant duju kompo laika ?

Bajoras · « **Atsakymas #2955:** 2013 Spalio 13, 23:30:12 »

Citata iš: geduxaz 2013 Spalio 13, 23:25:12

Ar yra per vag-coma budas matyti individualiu purkstuku ipurskimo laika?

na deja ne...
o duju kompas ten ir su savais navarotais gali kopijuoti variklio darba ir pakoregavus tau rodyti...
Kitavertus cia labai daug atsakymu gali buti...
O kaip slanguciu ilgiai nuo duju purkstuko iki kolektoriaus? Jie vienodi?

geduxaz · « **Atsakymas #2956:** 2013 Spalio 14, 08:06:36 »

Citata iš: Bajoras 2013 Spalio 13, 23:30:12

na deja ne...
o duju kompas ten ir su savais navarotais gali kopijuoti variklio darba ir pakoregavus tau rodyti...
Kitavertus cia labai daug atsakymu gali buti...
O kaip slanguciu ilgiai nuo duju purkstuko iki kolektoriaus? Jie vienodi?

tarp galvu vienodi, tarp cilindru truputi skiriasi +- 1 cm.
galiu per duju kompa tam tikram duju purkstukui suteikti koregavimo koeficienta ant laisvu.

Vat ir bandau sugalvoti kokius dar parametrus reiktu ant vagcomo pasitikrinti, kad pamatyti kodel kompas nori vienai galvai daugiau benzo (?kitai maziau?).
manau sekantys veiksmai bus tokie:
1. apkeisiu duju kompo paemima signalo tarp galvu (isitikinti, kad duju kompas matuoja teisingai)
2. apkeisiu liambdas, ju fiziskai nepersukdamas, matysis ar didesnis laikas persoks ant kitos galvos.
3. atleisiu dirzus ir jau ne pagal iranki dar milimetra persuksiu skyvus, kad padaryti 0 ir 0 laipsnius. Jei pades, manau, reikalingas grandiniu, itempeju padeliu keitimas.

Beje kai nurinkau prieki, dirzas grazus, visi guoliai blizga, kaip nauji. O vat hidraulinis itempejas/damperis nesuspaudziamas. Radau laisva dirza, mechaniskai patempiau ta guoli prie "damperio" ir dirzas isitempe, bet atgal damperio net ant spaustuvu nesuspaudziau. Naujas puikiai ir ant masinos susispaudzia.
Tai uz ta pati pasikeiciau dirza ir damperi.

Gabriel · « **Atsakymas #2957:** 2013 Spalio 14, 11:41:13 »

Pranesk kaip sekesi, eisiu ir as pazaisti su tuo laiku su duju programa

psychadelic · « **Atsakymas #2958:** 2013 Spalio 14, 14:31:02 »

Citata iš: Tomis 2013 Spalio 11, 16:57:13

o originalus vacumai buna is gumines slangutes su medziaginiu pynimu?

Tomai, taip. Yra guminė šlangutė su audėklu.

Neretai po tiek metų ta guma palieka tarsi plastikas ir trupėti pradeda

O juos pasikeisti nėra sunku, tik labai nemažai jau ardymo. Keleivio pusėje palenda po sparnu, tad be lempos išėmimo niekaip

P.S. foto turiu jau pasidaręs namie, vakare sumesiu dėl tų vakuumų

Evka · « **Atsakymas #2959:** 2013 Spalio 14, 21:09:30 »

Lempą išimti gi 5min. Šiaip visus vaakumo šlangiukus per grubiai valandą pasikeičiau neskubant. keiti po atskirą gabalą ir viskas. Nėra ten kur pasiklysti.

DainiusV · « **Atsakymas #2960:** 2013 Spalio 14, 22:02:40 »

Citata iš: geduxaz 2013 Spalio 13, 23:25:02

vozt dangtelio tarpine keiciau 4.2 tai po savaites pradejo labai myzti. dejau isvales, bet be papildomo silikono.
Teko nuimti ir dar karta uzdeti su silikonu...

Naudojau sandarintoja Dirko, rekomendavo pazystamas.tai sita atmetam,ir katik gryzau is garazo. Atradau kad slanga buvo nusimovusi kur is dangtelio nubega y bloka, nesupratau kaip tai ivyko, nes nusimove ne prie dangtelio,o kur y bloka jungias,tikiuos beda buvo cia

Klausimas, ar ten apacioj turi buti uzdetas hamutas orginaliai ar tik uzmauta, nes dabar jo nebuvo, bandziau uzdet, tai ranka susilauzes gali ten uzsukt ji.gal reikia kokio sustresnio ten?

psychadelic · « **Atsakymas #2961:** 2013 Spalio 15, 11:55:59 »

Citata iš: Evka 2013 Spalio 14, 21:09:30

Lempą išimti gi 5min. Šiaip visus vaakumo šlangiukus per grubiai valandą pasikeičiau neskubant. keiti po atskirą gabalą ir viskas. Nėra ten kur pasiklysti.

Išsisukau kitaip. Išėmiau filtro dėžę - tiksliau užverčiau arčiau lango priekinio. Tada puikiausiai pasiekiau reikiamas šlangas.

Jo, taip ir dariau. Puikiausiai viskas susimaustė. Motoras kaip fabryčnas pradėjo dirbt

simioras · « **Atsakymas #2962:** 2013 Spalio 16, 11:13:18 »

paieska nieko gero nerado,gal kas susidue kiek kainuoja pasikeist 4.0tdi grandine?ar dar kas apsiima apart audi centro?

Gedis · « **Atsakymas #2963:** 2013 Spalio 19, 11:21:33 »

gal pirma pasakyk kodel ir kaip nusprendei kad ja reikia keisti ?

rafinuotas · « **Atsakymas #2964:** 2013 Spalio 19, 12:21:11 »

Citata iš: simioras 2013 Spalio 16, 11:13:18

paieska nieko gero nerado,gal kas susidue kiek kainuoja pasikeist 4.0tdi grandine?ar dar kas apsiima apart audi centro?

pacios grandines greiciausiai nereikes keist, tik tuos itempejus reikia ir tiksliau dazniausiai viena is ju. Pasidomek. Visko iskart nepulk keisti.

rafinuotas · « **Atsakymas #2965:** 2013 Spalio 19, 12:23:29 »

Beje, klausimas, kazkada senai, girdejau ganda, kad keiciant a8 d3, o tilksiau 4.0tdi motoro tepalus reikia kazkokiu neiprastu budu keisti tepalus, ale kazkaip su spaudimu, ar kitu budu, kad neuzkaltu motoras? nes yra buve kazkam kad uzkale.. siaip manyciau cia gandas, bet idomu, gal vel kazkokia nesamone audi prigalvojo kad tik dyleriai apsiimtu tai daryti

??

simioras · « **Atsakymas #2966:** 2013 Spalio 19, 13:18:06 »

Nu su tepalu keitimu tai nesamone cia,barska uz tai keist reik grandines ir itempjejus,sliauzikus,tikrai netaupysiu keisiu viska nes reikalu iki ten dasikast milijonas,cia ne snuki issiardyt tau kad iki dirzu daeit.tai vat ir klausiu kiek cia orentuotis i darba pakeitimo nes paciam nelabai stovi ir laiko yr ta varikli lupt lAuk

rafinuotas · « **Atsakymas #2967:** 2013 Spalio 20, 14:42:02 »

gal zinote kiek realiai pilasi i a8 tepalu? 4.0tdi be dpf?

Gedis · « **Atsakymas #2968:** 2013 Spalio 21, 11:29:56 »

Citata iš: rafinuotas 2013 Spalio 20, 14:42:02

gal zinote kiek realiai pilasi i a8 tepalu? 4.0tdi be dpf?

nuoroda tau i sviezia posta apie tai

http://www.audiklubas.com/forumas/v8-skyrelis/naudingos-nuorodos-203/?msg=12641

rafinuotas · « **Atsakymas #2969:** 2013 Spalio 21, 12:39:29 »

siaip ne taip radau

DainiusV · « **Atsakymas #2970:** 2013 Spalio 24, 21:27:34 »

Prie kokios temperaturos pas jus isijungia elektrinis ventiliatorius?ir jis uzgesinus varikli turi veikt kol atausina varikli iki reikiamos temperaturos ar ne?kazkaip keistai, uzkila temperatura kai uzgesini, pastovi dvi min ir isedus vaziuot ziuri kad rodykle pakilus prie lazdeles virs 90 laipsiu, vaziuojant jokiu bedu.

Gedis · « **Atsakymas #2971:** 2013 Spalio 25, 15:43:10 »

viskas taip ir turi but nes ventiliatorius nesijungia uzgesinus varikli kad ir 120 C sieks.
O jei tu uzvedi masina po kokiu 5 min po uzgesinimo tai naturalu kad tmperatura biski daugiau buna nei 90 C, paskui uzvedus isijungia ventiliatorius, pradedi vaziuot ir ji nukrenta

rafinuotas · « **Atsakymas #2972:** 2013 Spalio 26, 15:02:24 »

lakstant mieste. 4.0tdi. vaziuoja labai smagiai

Gabriel · « **Atsakymas #2973:** 2013 Spalio 26, 16:16:51 »

sanaudos neblogos

JU$T@$ · « **Atsakymas #2974:** 2013 Spalio 26, 16:55:45 »

Pieva rodo su tom sanaudom

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Variklio skyrius Pradėjo Mancius01 Kitos variklio skyriaus temos	1 Atsakymai 14227 Peržiūrėta	2013 Gegužės 17, 21:44:37 sukūrė only AUDI
Variklio - Greičių dėžių skyrius Pradėjo Norvegas « 1 2 ... 24 25 » Audi C5	605 Atsakymai 181359 Peržiūrėta	2019 Lapkričio 15, 08:18:10 sukūrė gurksnis
A8 D3 Variklio skyrius Pradėjo Egiyys D3	9 Atsakymai 9695 Peržiūrėta	2019 Birželio 12, 09:17:56 sukūrė Quattro!!!

Autorius Tema: A8 Variklio skyrius (Skaityta 557002 kartus)

Related Topics