Citata iš: Grishman  2009  Vasario 12, 23:26:41

Pvz šiam varikliui dažnai pasitaikantis atvejis, tokio darbo metu - pamatoma, jog susikraipęs priekinis škyvas (sutrukusi jo guma) va tau dar papildomi 2000lt o šiaip ir visas variklis iš esmes didelis pinigų naikinimo aparatas.

Negasdinkit jūs manęs O jei konkrečiau kuris čia škyvas susikraipo ir dėl ko? Nors realiai nemanau, kad ten daug problemų atrasiu, na bent jau tikiuosi nerasti, nes kitaip gali tekt atsisveikinti su audi

P.s. ar galimas toks variantas, kad šaltukas pakreipė kažkur metalą, tarpines ir tepaliukas į vandenį parasojo, o atšilus vėl viskas atsistatė į savo vietas? Nes tarkim tėvuko darbiniam Audi 100 2l tepalo iš dėžės po šalčių dingo, dabar pripylė ir nebedingsta lyg ir, tai primetėm, kad salnikus pastumdė kažkur ar dar ką ?!?

Problemų gal daug neatrasi, bet visos jos pareikalaus palyginus finansų, škyvas yra, kaip čia apibudinus, pusiau guminis, pusiau metalinis, vibracijoms gesinti ir pan, guma sensta, skilinėja nuo apkrovų, škivas susikreivina - tą galima pamatyti ir varikliui dirbant laisvomis apsukomis, konstrukcija, kaip ir daugumoje mašinų, su tuo, kad butent šiam varikliui jis kainuoja neprotingai brangiai, W12 varikliui ir tai triskart pigesnis