Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: A8 Variklio skyrius  (Skaityta 546666 kartus)

Neprisijungęs ZuluDrag

  • Įrašai: 285
    • Žiūrėti profilį
Re: Variklio Skyrius
« Atsakymas #525: 2009 Vasario 09, 21:42:09 »
o kaip atrodo babinos ir ju zvaklaidziai. ar dangtelio tarpines neleidzia ? o taip pogi kokios kompo klaidos kokia duju iranga kaip veikia ? Kiek tepalo supili i 100km ? koki duma meta ?
visur ir visada dedam bosch per visa laika yra pasitaike tik vienas brokas kaip po pusmecio skilo viena zvake bet daugiau jokiu problemu. i viena esu sudejas NGK o kita astunke bosch skirtumo jokio nepastebejau.

Babinos kaip babinos - nieko nepasakysi, vizualiai visos astuonios atrodo normaliai, be matomu defektu.
Babinu pypkes minkstos, be itrukimu, gal siek tiek yra rudai-pilku dulkiu nuosedu pasidenge.
Kompo klaidos pries pora savaiciu tokios:
VAG-COM Version: Release  311.2-N

Control Module Part Number: 4D0 907 557 E 
  Component and/or Version: 4,2L V8/4V  MOTR AT D02
           Software Coding: 04263
            Work Shop Code: WSC 00000
8 Faults Found:
17916 - Idle Control Sys: Upper Regulation Limit Reached
        P1508 - 35-00 - -
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
        P1570 - 35-10 - - - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 35-00 - -
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
        P0304 - 35-10 - - - Intermittent
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
        P0303 - 35-10 - - - Intermittent
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
        P0301 - 35-10 - - - Intermittent
16690 - Cylinder 6 Misfire Detected
        P0306 - 35-00 - -
16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
        P0302 - 35-10 - - - Intermittent

Veliau pavazinejes po to kai variklis vel eme purtytis, radau vel random/multiple cylinder misfire ir kiekvienam is astuoniu cilindru po klaida.

Duju iranga OMVL Dream XXI-N. Statyta pries metus. Nuvaziuota ~7tKm.
Tepalo per metus supyliau ~600-700ml, nuvaziuota 7tKm, kas manau net pagal gamintojo normas maigant tapke esant saltam varikliui yra visai normos ribose. Dumas siek tiek meta melynuma prie dideliu apsuku permetant begi. Normaliu rezimu yra pakankamai sviesus, netgi sakyciau baltas.

Kas keisciausia, problema pasireiskia labiau atsalus/sudrekus orams... Vasara drebejimas nebuvo toks stiprus, bet ir zvakes buvo beveik naujos.
Tai dabar ir galvoju, ar statyti vel tokias pacias zvakes, ar ziureti geresniu. Bo vel 5tKm statytis standartines kazkaip nesinori. Juk turetu laikyti bent 20-30tKm.. :V

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
1 Atsakymai
13675 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2013 Gegužės 17, 21:44:37
sukūrė only AUDI
605 Atsakymai
178873 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2019 Lapkričio 15, 08:18:10
sukūrė gurksnis
9 Atsakymai
9676 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2019 Birželio 12, 09:17:56
sukūrė Quattro!!!