Tas tarškėjimas nėra pastovus. Šaltu varikliu kaip ir nieko, o šylant vis garsiau. Dėl traukos tai nebuvau susimastęs, bet jaučiasi pakankamai stiprus galios padidėjimas užkėlus apsukas virš 2200. Net nenatūralus atrodo kaip atmosferiniam varikliui. Gali būti dėl to?
Tai kaip suprantu, kuri iš tavo išvardintų bėdų bebūtų, vistiek teks visą komplektą keist?
Nesu diagnostikos daręs aš jai. Šiaip tai ir skūstis negaliu. Ryja nedraug, dirba gražiai, trauka gan gera.
 

Jei barsketi pradeda, kai isyla variklis, tada mano patarimas butu toks:

1. i ta itempeja jungiasi fyske, tai yra solenoidas. Bandyk ji issiimti ir pasiziureti ar nera apsineses siukslem. Tas solenoidas reguliuoja koki tepalo slegi paduodi i sistema.

2. Pamatuok savo motoro tepalo slegi

3. Parodyk kokias kompas klaidas meta ir ka rodo gyvi parametrai (measuring blocks nuo 090 kanalo scroll'ink ir matysi - camshaft adjustmet (bank1, bank2) ir t.t. Tavam mieste tikrai turi buti audistu, kas su kompu biski ismano ir turi vcds'a.


Del traukos tai sunku ka ir pasakyti, nes labai zymaus efekto veleneliu itempejai negali suteikti. Kazkiek jie itakoja ant apsuku, bet nesu tikras, kad tai bus tarsi cipuoto turbo efektas




Del keitimo, tu kitaip nenupirksi. Arba plikas grandines, arba sliauzinklius, arba visa komplekta. Jei tavo meistrai nenumano kaip cia padaryti ir gyveni kaune, kreipkis i 4.2 servisa ir padarys tvarkingai.