na deja ne...
o duju kompas ten ir su savais navarotais gali kopijuoti variklio darba ir pakoregavus tau rodyti...
Kitavertus cia labai daug atsakymu gali buti...
O kaip slanguciu ilgiai nuo duju purkstuko iki kolektoriaus? Jie vienodi?

tarp galvu vienodi, tarp cilindru truputi skiriasi +- 1 cm.
galiu per duju kompa tam tikram duju purkstukui suteikti koregavimo koeficienta ant laisvu.

Vat ir bandau sugalvoti kokius dar parametrus reiktu ant vagcomo pasitikrinti, kad pamatyti kodel kompas nori vienai galvai daugiau benzo (?kitai maziau?).
manau sekantys veiksmai bus tokie:
1. apkeisiu duju kompo paemima signalo tarp galvu (isitikinti, kad duju kompas matuoja teisingai)
2. apkeisiu liambdas, ju fiziskai nepersukdamas, matysis ar didesnis laikas persoks ant kitos galvos.
3. atleisiu dirzus ir jau ne pagal iranki dar milimetra persuksiu skyvus, kad padaryti 0 ir 0 laipsnius. Jei pades, manau, reikalingas grandiniu, itempeju padeliu keitimas.

Beje kai nurinkau prieki, dirzas grazus, visi guoliai blizga, kaip nauji. O vat hidraulinis itempejas/damperis nesuspaudziamas. Radau laisva dirza, mechaniskai patempiau ta guoli prie "damperio" ir dirzas isitempe, bet atgal damperio net ant spaustuvu nesuspaudziau. Naujas puikiai ir ant masinos susispaudzia.
Tai uz ta pati pasikeiciau dirza ir damperi.