o kaip pamatei, kad neatydarydavo tu sklendziu?  Ar fiziskai matesi blogi vacumai ar kazkaip per VCDS? Kurioj vietoj ten reik paziureti ju atsidaryma/veikima?

Viena šlangelė vos palietus nukrito. O patikrinus vakuumą ar laiko, pradėjo šnypšti per visus galus. Nesunku patikrinti, ant įsiurbimo kolektoriaus, vairuotojo pusės galvos pusėje yra solenoidas, nuo jo šlangelę nuimkit ir patikrinkit. Jei laiko vakuumą - sistema sandari. Jei nelaiko - neveikia ir jūsų sistema.

Rezervuarus patikrinti nesunku - vakuumą darant turi jaustis, kad atsidaro sklendė.

ar teisingai as suprantu, kad is variklio galo 2 slangeles ateina jos sueina i viena voztuva, tada viskas eina i tas pompeles kur isiurbimo kolektoriu reguliuoja, ir tada jos issiskirto atgal i vaakumo rezervuarus kur po sparnais yra ?

Po oro filtru yra tas "siurbliukas" - SAIP (Secondary Air Injection Pump). Solenoidas valdantis tą dalyką yra ant vairuotojo pusės galvos galo (arčiau Rail'o). Tada ten nueina vakuumas link kuro slėgio reguliatoriaus. Iš ten su dvišakiu pasiskirsto ir nueina link tų rezervuarų (kurie yra kiekvienoje galvos pusėjė - grybukai, užkišus galvą matosi puikiausiai). Ten jungiasi po 1 vakuumą. Kai vakuumai veikia, tada jie atkelia tuose grybukuose esančius vožtuviukus ir atidaro oro padavimą į variklį.

Jei neaišku dar, sakyk, pabandysiu padaryti foto, nes šiandien toliau keisiu vakuumus, vakar pritrūkau Visų nepakeičiau, tik su šalto padavimo sistema susijusius vakuumus praėjau.