Gabriel paaiskino tik dali. Cia aktualus klausimas traukos kontrolei - tada butent ABS pristabdo ratus ir apsaugo nuo prasisukimo. O diferencialu blokavimas - taip, vyksta elektroniniu budu, taciau jis is esmes reikalingas bekeleje, nes torseonineje pakaboje negali vienas ratas suktis o kitas visiskai nesisukti. Kita vertus esant 4WD sistemai vienos asies ratas gali pilnai suktis o kitas visiskai nejudet. Del ABS sistemos voztuvu uzsiblokavimo - tai visiskai neimanoma nes jie valdomi elektriniu budu atidarant voztuva ir sumazinant hirdaulikos spaudima konkreciam ratui (siekiant kad jis neprasisuktu), o kaip mes zinom - nera elektros - nera ir rezultato.

Bet mes ir vel nukrypom visiskai i sali, bet dekoju uz patarimus. Is tikruju vienintelis daiktas quattro sistemoje kenciantis nuo ABS nebuvimo galetu buti hidrotransformatorius automatineje dezeje. Na galbut dar greiciu sankabos. Gerai, anyvay, kartoju klausima -

ar nukirpus ABS lemputes laida (prie spidometro) nustos degti ir ABS lempute ir sauktukas, ar tik lempute? Aisku, patarimai kaip montuoti rele su uzlaikymu (kad uzsidegtu keliom sekundem ijungus degima lempute) taip pat laukiami.
Airbag ir kitu galu specialistai, atsiliepkit ir patarkit