aplamai ta fyškė nepanaši į esančias kondicionavimo sistemoje 
ar tik čia nebus nuo stabdžių sistemos slėgio daviklio ar skysčio lygio
kurie randasi po bakeliu (aš lyginu su V8)
O nepypsi niekada ir raudono šauktuko neišmeta skydelyje ?? ??
Nu neapžiūrėjus įdėmiau čia daug ką galima postringauti.....

neveikia - tai kompresoriaus net nejungia ?? jei nejungia, tai gal slėgio nėra sistemoje,
ir slėgio daviklis 'neleidžia' įjungti, bent aš nuo čia pradėčiau knisti 

tai ir nemes jokio alarmo, jei būtent ta fyškė atjungta, apie kurią aš sapalioju.
Sakau, pasižiūrėk po bakeliu, a vdrug užmatysi laisvą lizdą.

neveikia - tai kompresoriaus net nejungia ?? jei nejungia, tai gal slėgio nėra sistemoje,
ir slėgio daviklis 'neleidžia' įjungti, bent aš nuo čia pradėčiau knisti 

o pas ka nuvezti kas apziuretu?

Citata iš: gedis080  2008  Liepos 31, 10:03:56

tai ir nemes jokio alarmo, jei būtent ta fyškė atjungta, apie kurią aš sapalioju.
Sakau, pasižiūrėk po bakeliu, a vdrug užmatysi laisvą lizdą.

ok siandien vistiek ten ardysis viskas gal rasiu kur ta padla jungias (jeigu jungias)

kaip pasiseke su klima?

Sveiki.Kaip nusiima A8 veidrodelis?Noriu paziureti varikliuka, kazko neuzsilenkia man jie.Zodzaiu atsuku apatinius du varztelius ant veidrodelio, nusiima plastmase, ir kas toliau?Ar butinai reikia imti apmusalus is vidaus?Patarkit kas susidurete su tuo, dekui

 

[attachment deleted by admin]

šis kupas yra vienintelis ekzempliorius... 

A8 Coupé
In 1997, IVM Automotive of Munich, Germany built a 2-door Audi A8 Coupé. The car was unveiled at the 1997 Geneva Motor Show. Audi hired IVM to build the prototype, and was considering production of the vehicle. The coupé had a re-engineered alloy body shorter than the production A8 sedan. Like the Mercedes-Benz CL-Class, there was no central pillar, giving the car a seamless design with a gradually sloping roofline. The car included custom leather seats and could seat four. Ultimately, Audi decided not to put the coupé into production, citing lower-than-expected sales figures for the similar BMW 8 Series and Mercedes-Benz S-Class Coupé. Only one A8 Coupé was ever built. The single prototype, painted a color called "Ming Blue Pearl," remains the property of IVM Automotive and resides in Munich. Its last public appearance was in 2002 on a series of test drives.

Kas yra per aparatas A8 su 2.5 tdi varikliu? kiek pas ji stovi kilovatu ir kaip jo eksploatacija? Ar jis traukia tragiskai pagal varikli ar sukimo momentas pataiso situacija? kaip yra su situo varikliu? Aciu uz atsakymus.

2,5tdi , 110kw (150AG) arba 132kw (179AG)....Aš asmeniškai esu girdėjusi daug neigiamų atsiliepimų apie šiuos variklius...Maniškis kažkada irgi turėjo a8 2,5, tiesa jai buvo kapec, tai galios taip ir nepajuto, nors prieš ją kai kitas bandė, tai tos ėjo neblogai.... Kaip ir daugumai turbūt, ateina laikas ir prasideda linksmumai, tik pas vienas mažiau pas kitas daugiau...Bet šiaip sako, kad viskas prasideda nuo 250t.km ridos...Keletas pvz turiu, bet gal tik tokios pasitaikė...

Aisku, zodziu imi 4.2 lpg ir ramu. Jauneli dekui

tai aisku kad istrauks ir ratai r16 bus,kaina 12 euru minejo,uz jo masina tiek uzsimerkes duociau

joa atsimenu ir man siulei sita spalva dazyt,bet susilaikiau...siaip KW idomiai,kaina tikrai maza palyginus ir Multitronic...

vat kur astunke, va kur tikra spalva audiniu!

http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbimas?type=lengvieji&id=1954720

Multitronikas čia viską gadina.