pas eske tai visi priesais katalyzus..

Ne o rimciau be servisu, kas yra keites, gal papasakos kaip ten kas nuo ko prasideda,nes ir paciam jau greitai reikes keitaliot

pasiimi spyruokliu suspaudejus, gerai pasi***i ir turi spyruokle rankoje... nera jokiu stebuklu, tikrai viskas pakankamai paprastai

Pas mane tas pats su lambda. Tai skaitosi, kad pakaitinimas neveikia, bet siaip  vaziuoja ok.

su stiklu

papigiai

paprastas

nuvaziuok i vaisvydava, uz iki pirma gatvele i desine ir iskart pirmas namas po kaire.... man rods yra iskaba. as dariau abu stikliukus.. ten diedas pagal sena ispjauna nauja, uzdeda nauja elementa, viskas per kokias 15 min, o ir tikrai nebrangiai... uz abu gal 40 ar 50lt sumokejau, o vairuotojo padare dar ir sferini...

sveiki kolegos nusipirkau a8 95m 4,2l  ir imobilaizeris pradejo nebetpazint rakto ,mirgsi imobilaizerio lempute  ,gal kas esat susidure?

buvo toks atvejis kad prie spyneles  ziedas kuris nuskaito rakta, tai jo fiske buvo issimovus lauk, priklijavau ir viskas ok
 

Gal kas glaustai ir trumpai galetu apibudinti Audi A8 D2 trukumus,kurie isaiskejo ekspoatacijos metu ir kuriuos gamintojas gamybos eigoje pasalino tobulindamas si modeli.Dekoju uz atsakyma.

na, jau antras modelis D2, eksploatuoju aktyviai. Reikia parasyt detaliai kaip kas. Siaip tai. nera tu silpnu vietu pas ja.

Viskas priklauso nuo bukles, kokia gauni

Susumuojant galiu pasakyti, kad masina smagi, kaip ir sakiau priklauso kokia gauni. Variklis - pasikeiti dirzus ir kas priklauso, ir pamirsti, karts nuo karto gali kokia babina pareit. Vaziuokle - susitvarkai ir pamirsti. ( eskei 8 menesiai nieko nedaryta, ir niekas dar nebarska isskyrus viena traukute - pravaziuota 27k. dauguma km autostradose.). Greiciu deze - vel gi, kokia gausi, svarbu pasikeist tepalus. Siaip jos nera labai patvarios. Jeigu ruosiesi sau masina laikyt blogiausiu atveje 3 - 4k. susimoki ir susitvarkai. ( man neteko to daryt). Kas man nepatiko pas a8, kad pas jas nelaiko vairo stiprintuvo siurbliai alimininiai, jie nesirestauruoja. Ir vairas buna sunkus.  salonas: kadangi si masina yra limuzino klases - tai mano akimis ziurint yra butina kad visi prietaisai veiktu kaip priklauso. Nes jeigu ne - akis bado. Sedyniu atmintys, sildymai valdymai, retkarciais pasitaiko klimos bedu girdejau, pas mane buvo uzsikirtes recirkuliacijos voztuvas tas didelis po kapotu, nes langai rasojo. tai as ji atidariau ir viskas ok. Kebulas...cia no comment. Tai grynai priklauso nuo prieziuros. Mano akimis ziurint sioje masinoje as matau silpnas vietas dvi, greiciu deze ir vairo stiprintuvo siurblys. Dar prie mazesniu minusu tai pas a8: perkaistantys priekiniai stabdziu diskai, pas s8 sitos bedos nera kai 345mm diskai stovi. Dar buna pabarska kai kuriems galiniai suportai ,nes reikia situ skareliu, bet cia smulkmena.
Dar sake 40v varikliams girdejau gradiniu itempejai pareina ( nudyla kapronas). Sita reikes pasitikrint.

Siaip D2 tikrai pigi masina islaikyt. nematau prasmes pirkti a6. nebent gaila ant duju.