Susumuojant galiu pasakyti, kad masina smagi, kaip ir sakiau priklauso kokia gauni. Variklis - pasikeiti dirzus ir kas priklauso, ir pamirsti, karts nuo karto gali kokia babina pareit. Vaziuokle - susitvarkai ir pamirsti. ( eskei 8 menesiai nieko nedaryta, ir niekas dar nebarska isskyrus viena traukute - pravaziuota 27k. dauguma km autostradose.). Greiciu deze - vel gi, kokia gausi, svarbu pasikeist tepalus. Siaip jos nera labai patvarios. Jeigu ruosiesi sau masina laikyt blogiausiu atveje 3 - 4k. susimoki ir susitvarkai. ( man neteko to daryt). Kas man nepatiko pas a8, kad pas jas nelaiko vairo stiprintuvo siurbliai alimininiai, jie nesirestauruoja. Ir vairas buna sunkus.  salonas: kadangi si masina yra limuzino klases - tai mano akimis ziurint yra butina kad visi prietaisai veiktu kaip priklauso. Nes jeigu ne - akis bado. Sedyniu atmintys, sildymai valdymai, retkarciais pasitaiko klimos bedu girdejau, pas mane buvo uzsikirtes recirkuliacijos voztuvas tas didelis po kapotu, nes langai rasojo. tai as ji atidariau ir viskas ok. Kebulas...cia no comment. Tai grynai priklauso nuo prieziuros. Mano akimis ziurint sioje masinoje as matau silpnas vietas dvi, greiciu deze ir vairo stiprintuvo siurblys. Dar prie mazesniu minusu tai pas a8: perkaistantys priekiniai stabdziu diskai, pas s8 sitos bedos nera kai 345mm diskai stovi. Dar buna pabarska kai kuriems galiniai suportai ,nes reikia situ skareliu, bet cia smulkmena.
Dar sake 40v varikliams girdejau gradiniu itempejai pareina ( nudyla kapronas). Sita reikes pasitikrint.

Siaip D2 tikrai pigi masina islaikyt. nematau prasmes pirkti a6. nebent gaila ant duju.