Autorius Tema: A8 Pirkimas (Skaityta 142826 kartus)

offroad · « **Atsakymas #275:** 2010 Spalio 20, 09:44:06 »

Citata iš: jankazas 2010 Spalio 20, 09:40:32

Citata iš: offroad 2010 Spalio 20, 09:36:08
Citata iš: jankazas 2010 Spalio 20, 09:31:48
Citata iš: offroad 2010 Spalio 19, 15:20:19
kadangi teko toki vos ne skersai isilgai perrinkti, tai as neisivaizduoju, kokiu grybu uzvalge inzinieriai, jei tokia nesamone sukure. nebent servisu atstovai audi konsernui pamokejo kad meistrai 20 metu i prieki darbo turetu.
Na papasakok smulkiau kas ten tokio nesamoningo, VAG koncernas perskaites gal pakvies tave paskaita pravesti savo inzinieriams

forume simtais lapu prirasyta, kas ten nesamoningo. paklausinek atsilipimu, kas turi/turejo ta varikli, jei neuzteks, servise bet kuriam paklausk, ka mano apie ji.
Man neidomu ka mano kiti, man idomu ka tu kaip ekspertas skersai ir isilgai perrinkes toki varikli nustatei blogo is variklio konstrukcines puses Oo)

as pats nerinkau. mano varikli servise perrinkinejo. ir as nesu ekspertas, tik vartotojas.

quattro20v · « **Atsakymas #276:** 2010 Spalio 20, 12:10:15 »

siaip 3,3 kiek pastebejau turi tikrai geras komplektacijas ir t.t. bet del variklio tai dyzelinis audi variklis turi but arba 1,9 arba 2,5 103 kw.... o a8 turi but 4,2 ir su dujom, nes a8 D2 dyzeliniai varikliai tikrai niekam tike... ir niekas mano nuomones nepakeis.

Lucifer · « **Atsakymas #277:** 2010 Spalio 20, 12:47:28 »

Dabar nei vieno automobilio negamina tam, kad jis butu eksplotuojamas 20 ir daugiau metu, todel nemanau kad reikia stebetis kodel sudyla tam 2.5TDI veleneliai, bet jie laikytu ilgiau, jei butu keiciamas tepalas laiku ir jeigu nepiltu betkokio tepalo i toki motora, o siurbliai visu dyzeliu silpna vieta, kaip ir turbinos. Dar A8 yra jau auksciausios klases is audi automobilis ir nereikia stebetis, jog jo eksplotacija nepigi, kad ne kiekvienam servise puola remontuoti, kad ne viska betkuriam srote gausi. Pats su "traktoriais" nedraugauju, bet 3.3TDI palikes ispudi, sukimo momento ir galios labai uztenka D2 kebului ir variklio darbas labai skiriasi nuo 2.5, dirba labai tolygiai ir jei tvarkingas, net nesuprasi ar dyzelis, net ant laisvu pupsi ne kaip dyzelis, o kaip V8

to 2.5 V6 visi bijo del veleneliu, bet jus pasakykit ridas ir tada gal bus aiskiau, del ko jie sudilo

offroad · « **Atsakymas #278:** 2010 Spalio 20, 13:52:19 »

2.5 riba 250000-280000 pats gamintojas taip deklaruoja. o kodel pries tai ejes 2.5 laiko po puse milijono ir daugiau? 3.3 jau commonrail + V8 del to dirba tyliai ir lygiai, kaip ir bet kuris common rail variklis.

Lucifer · « **Atsakymas #279:** 2010 Spalio 20, 14:14:09 »

Citata iš: offroad 2010 Spalio 20, 13:52:19

2.5 riba 250000-280000 pats gamintojas taip deklaruoja. o kodel pries tai ejes 2.5 laiko po puse milijono ir daugiau? 3.3 jau commonrail + V8 del to dirba tyliai ir lygiai, kaip ir bet kuris common rail variklis.

Del to, kad pasikeite poziuris i gaminamus automobilius, kam gaminti daikta, kuris gali tarnauti 20metu, kai reikia, kad kas 5metus pirktu vis naujas. Anksciau buvo gaminama su dideliais atsargos rezervais, viska dare kad rimtai laikytu, o dabar tik tam, kad atitarnautu 100k arba 3-5metus, o toliau viskas is tu rezervu. Visos detales turi savo tarnavimo laika, juk dirza butina keisti kas 90k, pompa irgi panasiai, visa elektronika irgi apribota, nes puslaidininkiai neamzini, viskam yra paskaiciavimai ir kas kazkiek kilometru reikia kazka remontuoti. Dabartiniai automobiliai maziau tersia aplinka, tiliau vaziuoja yra minkstesni, bet visam tam pasiekti, tik daugiau detaliu panadota, kurios turi avo tarnavimo laika. Niekad automobiliu negamino tam, kad autoservisai turtu darbo, buvo gaminami eksplotavimui. Lietuviams nors ir jau esame ES, bet vis dar rupi pigiai vaziuoti ir nieko neremontuoti, arba pigiai prasisukti, o kokiems vokieciams rupi pavazineti 5metus, sulaukti naujo modelio ir atnaujinti garaza, o mes tas patrintas dar 15-20 metu kaip nieko naudojame

Evka · « **Atsakymas #280:** 2010 Spalio 20, 14:35:04 »

Citata iš: offroad 2010 Spalio 20, 13:52:19

2.5 riba 250000-280000 pats gamintojas taip deklaruoja. o kodel pries tai ejes 2.5 laiko po puse milijono ir daugiau? 3.3 jau commonrail + V8 del to dirba tyliai ir lygiai, kaip ir bet kuris common rail variklis.

Kur jis taip deklaruoja? Gal pvz galima?

offroad · « **Atsakymas #281:** 2010 Spalio 20, 14:36:01 »

Citata iš: Evaldas 2010 Spalio 20, 14:35:04

Citata iš: offroad 2010 Spalio 20, 13:52:19
2.5 riba 250000-280000 pats gamintojas taip deklaruoja. o kodel pries tai ejes 2.5 laiko po puse milijono ir daugiau? 3.3 jau commonrail + V8 del to dirba tyliai ir lygiai, kaip ir bet kuris common rail variklis.

Kur jis taip deklaruoja? Gal pvz galima?

pasiieskok tarp savo postu

edit:
palengvinsiu

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,27806.msg340654.html#msg340654

BOLESLOVAS · « **Atsakymas #282:** 2010 Spalio 20, 22:22:04 »

offroad'ai man atrodo tau kazkas skauda, kad neturi 3.3 ir kad jei ir turesi mazai detaliu gausi is sroto, nes nieks ju neardo

tai jei neturejai ir nezinai kaskaip manau vertetu patyleti. tikiu kaip tu remontuoji masinas srotinem detalem tai ir ferari uzleksi per saveite su savo kreivom rachitiko rankom.

relax · « **Atsakymas #283:** 2010 Spalio 20, 22:43:56 »

Citata iš: offroad 2010 Spalio 20, 13:52:19

2.5 riba 250000-280000 pats gamintojas taip deklaruoja. o kodel pries tai ejes 2.5 laiko po puse milijono ir daugiau? 3.3 jau commonrail + V8 del to dirba tyliai ir lygiai, kaip ir bet kuris common rail variklis.

riba tu riba, eilini syki nusisneki. pries tai rasei kas motora skersai isilgai perrinkau, paskui pasirodo, kad meistrai rinko, cia tas ribas deklaruoji, bet pateik is gamintojo psl kad jis tiek deklaruoja, o ne S.uda malk. kadangi visos masinos lietuvoj arba 180 arba 220k tai matyt del to ir nelaiko tie varikliai. nebukit mazvaikiai ir supraskit kad jei vokietis, italas ar dar belekas perka dyzelini auto, tai jis i metus minimum 30k prasuka. o jei gryzta 98 a6 su 220 rida, kur realiai koks 400 turi but, tai kam save juokint ( pl.e sefo bmw5 3.0d 2006 jau 250 padares, tai apie ka snekam ). visi gamintojai turi silpnu motoru savo gamoje. o jei tu nemates tvarkingo 2.5 tai nereiskia kad tokie neegzistuoja. ir dar: tu sakei kokia tikimybe kad 4.2 viskas suges? o kokia kad 3.3 viskas suges ??

Zaudi · « **Atsakymas #284:** 2010 Spalio 20, 23:13:40 »

Citata iš: relax 2010 Spalio 20, 22:43:56

Citata iš: offroad 2010 Spalio 20, 13:52:19
2.5 riba 250000-280000 pats gamintojas taip deklaruoja. o kodel pries tai ejes 2.5 laiko po puse milijono ir daugiau? 3.3 jau commonrail + V8 del to dirba tyliai ir lygiai, kaip ir bet kuris common rail variklis.

riba tu riba, eilini syki nusisneki. pries tai rasei kas motora skersai isilgai perrinkau, paskui pasirodo, kad meistrai rinko, cia tas ribas deklaruoji, bet pateik is gamintojo psl kad jis tiek deklaruoja, o ne S.uda malk. kadangi visos masinos lietuvoj arba 180 arba 220k tai matyt del to ir nelaiko tie varikliai. nebukit mazvaikiai ir supraskit kad jei vokietis, italas ar dar belekas perka dyzelini auto, tai jis i metus minimum 30k prasuka. o jei gryzta 98 a6 su 220 rida, kur realiai koks 400 turi but, tai kam save juokint ( pl.e sefo bmw5 3.0d 2006 jau 250 padares, tai apie ka snekam ). visi gamintojai turi silpnu motoru savo gamoje. o jei tu nemates tvarkingo 2.5 tai nereiskia kad tokie neegzistuoja. ir dar: tu sakei kokia tikimybe kad 4.2 viskas suges? o kokia kad 3.3 viskas suges ??

gerai cia suskeliai ir tikrai yra tiesos tavo zodziose

, bet offroad pradzioje gerai sake del keliu remonto 3,3 variklio kaip osm ir starterio kad norint prieiti reik daug darbo

offroad · « **Atsakymas #285:** 2010 Spalio 21, 08:46:49 »

Citata iš: relax 2010 Spalio 20, 22:43:56

Citata iš: offroad 2010 Spalio 20, 13:52:19
2.5 riba 250000-280000 pats gamintojas taip deklaruoja. o kodel pries tai ejes 2.5 laiko po puse milijono ir daugiau? 3.3 jau commonrail + V8 del to dirba tyliai ir lygiai, kaip ir bet kuris common rail variklis.

riba tu riba, eilini syki nusisneki. pries tai rasei kas motora skersai isilgai perrinkau, paskui pasirodo, kad meistrai rinko, cia tas ribas deklaruoji, bet pateik is gamintojo psl kad jis tiek deklaruoja, o ne S.uda malk. kadangi visos masinos lietuvoj arba 180 arba 220k tai matyt del to ir nelaiko tie varikliai. nebukit mazvaikiai ir supraskit kad jei vokietis, italas ar dar belekas perka dyzelini auto, tai jis i metus minimum 30k prasuka. o jei gryzta 98 a6 su 220 rida, kur realiai koks 400 turi but, tai kam save juokint ( pl.e sefo bmw5 3.0d 2006 jau 250 padares, tai apie ka snekam ). visi gamintojai turi silpnu motoru savo gamoje. o jei tu nemates tvarkingo 2.5 tai nereiskia kad tokie neegzistuoja. ir dar: tu sakei kokia tikimybe kad 4.2 viskas suges? o kokia kad 3.3 viskas suges ??

specialiste tu didysis, visu masinu EGZPERTE, savo deklraciju prasyk, pas dar didesni SPECIALISTA EVALDA ir dar pacituok, kur as sakiau, kad PATS PERRINKAU ir parodyk man 2.5, kuris su 350000 rida butu tvarkingas ir neliestas meistru

3.3 uztenka sugesti nors keliem purkstukam, ir jau uz ta kaina nusiperki visa astunke su 4.2 tvarkingu motoru. nekalbant apie oro srautus arba turbinas

BOLESLOVAS · « **Atsakymas #286:** 2010 Spalio 21, 10:03:21 »

biski su atmintim xujovai, siaip kai meluoji reikia atsiminti kam ka esi sakes

Citata iš: offroad 2010 Spalio 19, 15:20:19

kadangi teko toki vos ne skersai isilgai perrinkti, tai as neisivaizduoju, kokiu grybu uzvalge inzinieriai, jei tokia nesamone sukure. nebent servisu atstovai audi konsernui pamokejo kad meistrai 20 metu i prieki darbo turetu.

offroad · « **Atsakymas #287:** 2010 Spalio 21, 10:16:03 »

nu taip teko perrinkti savo motora, bet ta dariau servise

psychadelic · « **Atsakymas #288:** 2010 Spalio 21, 10:20:15 »

offroad'ai, man rods tu pailsėk, kol linčo teismas pas tave neatėjo

Nusipezi žiauriai. O peiki tuos motorus, nes matyt kad šrotuose negali gaut oro filtrų, tepalų filtrų ir t.t. už prieinamą kainą?

offroad · « **Atsakymas #289:** 2010 Spalio 21, 10:24:37 »

Citata iš: psychadelic 2010 Spalio 21, 10:20:15

offroad'ai, man rods tu pailsėk, kol linčo teismas pas tave neatėjo Nusipezi žiauriai. O peiki tuos motorus, nes matyt kad šrotuose negali gaut oro filtrų, tepalų filtrų ir t.t. už prieinamą kainą?

man rodos taves tik cia ir tetruko.

M G · « **Atsakymas #290:** 2010 Spalio 21, 10:25:53 »

nehuja, čia manęs dar trūksta!

BOLESLOVAS · « **Atsakymas #291:** 2010 Spalio 21, 11:25:37 »

kur adminai ir moderai ziuri. Tokiem kaip ofruod'as pries registruojantis cia reiktu iq testa praeit, neislaiko - go

cherez window.(ps manau kad neipusetu net testo

)

offroad · « **Atsakymas #292:** 2010 Spalio 21, 12:38:12 »

noreciau tavo testo rezultatus pamatyti.

Zaudi · « **Atsakymas #293:** 2010 Spalio 21, 13:16:37 »

cia jau sitoje temoje ziuriu pazeidziamos punkto 3,9 taisykles ?!?http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,294.0.html

BOLESLOVAS · « **Atsakymas #294:** 2010 Spalio 21, 15:27:44 »

Citata iš: offroad 2010 Spalio 21, 12:38:12

noreciau tavo testo rezultatus pamatyti.

kaip mazas vaikas, neturi ka pasakyti- patylek.

offroad · « **Atsakymas #295:** 2010 Spalio 21, 15:28:33 »

tu ir

relax · « **Atsakymas #296:** 2010 Spalio 21, 17:22:09 »

Citata iš: offroad 2010 Spalio 21, 08:46:49

Citata iš: relax 2010 Spalio 20, 22:43:56
Citata iš: offroad 2010 Spalio 20, 13:52:19
2.5 riba 250000-280000 pats gamintojas taip deklaruoja. o kodel pries tai ejes 2.5 laiko po puse milijono ir daugiau? 3.3 jau commonrail + V8 del to dirba tyliai ir lygiai, kaip ir bet kuris common rail variklis.

riba tu riba, eilini syki nusisneki. pries tai rasei kas motora skersai isilgai perrinkau, paskui pasirodo, kad meistrai rinko, cia tas ribas deklaruoji, bet pateik is gamintojo psl kad jis tiek deklaruoja, o ne S.uda malk. kadangi visos masinos lietuvoj arba 180 arba 220k tai matyt del to ir nelaiko tie varikliai. nebukit mazvaikiai ir supraskit kad jei vokietis, italas ar dar belekas perka dyzelini auto, tai jis i metus minimum 30k prasuka. o jei gryzta 98 a6 su 220 rida, kur realiai koks 400 turi but, tai kam save juokint ( pl.e sefo bmw5 3.0d 2006 jau 250 padares, tai apie ka snekam ). visi gamintojai turi silpnu motoru savo gamoje. o jei tu nemates tvarkingo 2.5 tai nereiskia kad tokie neegzistuoja. ir dar: tu sakei kokia tikimybe kad 4.2 viskas suges? o kokia kad 3.3 viskas suges ??

specialiste tu didysis, visu masinu EGZPERTE, savo deklraciju prasyk, pas dar didesni SPECIALISTA EVALDA ir dar pacituok, kur as sakiau, kad PATS PERRINKAU ir parodyk man 2.5, kuris su 350000 rida butu tvarkingas ir neliestas meistru 3.3 uztenka sugesti nors keliem purkstukam, ir jau uz ta kaina nusiperki visa astunke su 4.2 tvarkingu motoru. nekalbant apie oro srautus arba turbinas

parodyk 4.2 kur ir su tokia rida nebutu liesta meistru

visos jos liestos, nes dirzus visom keicia. man iki eksperto toli, man nereikia kaip tau reikstis visose temose. aisku visos 4.2 tik 220 prabegusios buna

onlyzilvis · « **Atsakymas #297:** 2010 Spalio 21, 17:34:31 »

jei masina prabegus ~200k tai salonas turi but LEDINIS ir visa kita lb geros bukles. isvis nupirkus a8 su tokia tikra rida tai butu superine masina.

pas mus lietuvoj cia tik, kad problematiska nupirkt su neatsuktu spidometru.

Arvis · « **Atsakymas #298:** 2010 Spalio 21, 17:45:52 »

blem offroad'ai nenusisnekek, buk zmogus

kokio pimpio tu kalbi apie ta 3.3, jei net nevaziaves su ja? kad uzsilenks purkstukas yra lygiai tokia pat tikimybe, kaip pas visas VAG'o grupes masinas, kuriu purkstukas atlieka ir pilna isiurbimo funkcija

ta tavo paties A4 uzsilenkt turi tokia pat tikimybe kaip ir 3.3, nes jei neklystu pas tave PD matoras? tai apie ka mes kalbam? o tu siulai pirkt 3.0, tai juk praktiskai tie patys purkstukai

tad nelabai suprantu apie ka kalbam...

Lucifer · « **Atsakymas #299:** 2010 Spalio 21, 19:21:28 »

Matai pati pigiausia D3 su atsuktu spidometru ir jau pasidevejusiu motoru vistiek bus geriau uz 2.5 maziau patrinta, ir dar D2 2.5 senesne 3-4metais. Ir kokia nesamone inzinieriai padare, kad starterio neidejo pas 3.3TDI i bardacioka, nes dabar taip nepatogu prie jo prieiti, daug nepatogiau nei ant 1.6D bulkos

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi A6 C4 2,5 TDI - pirkimas ir į ką atkreipti dėmesį Pradėjo GARNYS « 1 2 ... 8 9 » Audi C4	203 Atsakymai 146836 Peržiūrėta	2015 Gegužės 22, 12:55:05 sukūrė lolenas
audi s4 pirkimas Pradėjo alius Audi A4 / S4	1 Atsakymai 1704 Peržiūrėta	2010 Birželio 10, 21:07:14 sukūrė orzo
s4 pirkimas Pradėjo alius « 1 2 » Audi S/RS klasė	35 Atsakymai 7866 Peržiūrėta	2010 Lapkričio 28, 11:43:55 sukūrė Žiedinis

Autorius Tema: A8 Pirkimas (Skaityta 142826 kartus)

onlyzilvis

Related Topics