Sveiki,

Norejau pasidometi ar yra cia kas kiek rimciau nusimano apie faceliftiniu astunkiu dezes? Klausiu, nes kiek paskaitau, tai 80 proc. svaiciojimu, o argumentuotos ir savo "kailiu" patikrintos nuomones mazai. Uzsuku ne taip daznai (dazniausiai kai prispiria reikalas), bet gera patarima gaunu dar reciau. Tas pats buvo, kai kazkada domejausi, kaip padaryti, jog TV rodytu vaziuojant - vieni svaigo, jog tai padaroma su VAG, kiti jog reikia kazkur kazkoki laida nukirpti, treti ne tik nukirpti, bet ir prilituoti prie rankinio ar dar kazkur... neesme, pasiskaiciau rusu saite ir susitvarkiau (dabar rodo veikia). Dabar prisiskaiciau apie dezes koduotes (00000, 00001, 00011 ir t.t.). Vienu zodziu man idomu, ar kas esate eksperimentave ir kokie rezultatai, nes kiek supratau 00001 - tai gamyklinis/ekonominis rezimas (kitur vadinamas adaptyvusis, atseit prisitaikanytis prie vairuotojo stiliaus), o 00011 - sportinis. Vieni is rusu kolegu tikina, jog pakeitus koduote i 00011 masina neatpazistamai pasikeicia, tampa "gyvesne", geriau reaguoja i gazo spustelejima ir t.t. Kiti sakosi, jog skirtumo nepajuto, tik padidejo kuro sanaudos. Taigi mano klausimai butu sekantys:
1) Kokios koduotes imanomos? Ir kaip jos itakoja dezes veikima?
2) Ar esate kas bande? Jei taip, kokie ispudziai?
3) Ar imanoma isgauti toki efekta, jog greiciu deze keistu begius esant tam tikram greiciau (pvz., pirmas iki 15km/h, antras nuo 15 iki 25km/h, trecias nuo 25 iki 40km/h, ketvirtas nuo 40 iki 60km/h, penktas nuo 60km/h)
4) Pasutinis klausimas susijes su dezes profilaktika, - Kiek laiko reikia pasildyti masina, jog jau butu galima pamatuoti greiciu dezes tepalo lygi?

Aciu uz demesi ir laukiu argumentuotu nuomoniu..

jo kuodotes pagyvina vaziavimo stiliu,nes galima sakyti pavelina ar paankstina begiu permetima.kaip su kickdowno ijungimu paspaudus pedala iki dugno ir atleidus...
permetinet pagal nurodyta kilometraza tokiu rezimu begius praktiskai neimanoma,nes pasiekus didesni suki variklio tik permesim begi,cia ne mecanine kur darai kaip nori.
tepalus matuoti galima kai kuriuose modeliuose tiek pasyldytam tiek saltam varijante,bet jei nori optimalaus rezultato neturedamas priejimo prie aut. dez. temperatur.turetum jausti kad alyva pasilti kaip ir varyklyje galetu  tarkim po 5-10min darbo mazom apsukom.aisku yra begale faktoriu bet cia jau kitas pokalbis kas ir kaip...beja keician tepalus duokite atausti agregatams ir nekeiskite alyvu iskart atvyke ant duobes.efektas butu kaip i karsta varykli supyltume salta ausinimo skysti.automatui uzklinis voztuveliai smegenyse nuo temp.skirtumo ir dar daug visokiu subtylybiu.seip su automatais paciam nepatarciau eksperimentuot paciam.neviskas taip paprasta kaip atrodo ir galima prisidirbt nepataisomai...